到高铁南站坐车的日子，离合肥市民越来越近了。对于经常乘坐高铁、动车出行的市民们来说，正在施工中的合肥南站不久后就会成为他们最熟悉的地方。在徽州大道与龙川路交叉口向东两百米的地方，合肥南站已经成型。随着近日合肥铁路枢纽南环线的全面竣工，根据施工计划，整个工程预计9月底具备通车条件，有望在国庆期间通车。
外观：真容毕露，九成完工玻璃幕墙即便破碎也不会掉落
梁架硕大，注重装饰，擅用砖与石雕，这不仅是徽派建筑最主要的特征，也是高铁南站如今呈现出来的模样。
昨天上午，江淮晨报记者来到正在施工中的合肥高铁南站站北广场，整座车站大楼尽入眼帘。站房楼体方正，屋顶大胆地外延成“帽”状。大块的竹青色玻璃幕墙被米色的外墙包围，显得简单而庄重。
“这种玻璃采用了特殊材质，即便遭到意外破碎或高温爆裂，玻璃碎片也只是会被粘住而不会掉落。”施工现场，项目负责人表示，站房的建设风格就是徽派风，如今外观已经进入到最后的收尾工作。“主体建设已经完成，接下来铺砖、装饰等工作会进展得很快。”
另外，根据南站的设计方案，合肥高铁南站将配有南、北两个出站广场，其中北广场为交通主广场，占地面积约4.6万平米，将与高铁站同步启用。南广场将在高速公路南移时再进行建设。
候车大厅：20个检票口建好14个未来所有旅客一个大厅候车
虽然没有开灯，但是从北广场进入南站站房内，却能感受到站外般的明亮。这得益于站房大量玻璃幕墙的使用。候车大厅高20米，除了洒进来的阳光，黑、白、灰相间，成为站内最为常见的色彩，加之大量直线条的设计与运用，即便是在忙碌的车站，也让人觉得建筑宽敞、内心平静。
驻足一楼，环顾四周，墙体与地面的瓷砖已经铺设完毕，环绕一楼大厅四周的工作房间、商铺已经开始装修。顺着电梯来到二楼，吊顶依旧采用大量玻璃幕墙的设计，这将是南站启用后最为忙碌的区域——候车大厅。
