湖北最“奇特”的大桥，包含几万根钢管，还创一项纪录！
说到湖北，大家可能想到的是一个有着悠久历史，并且在其境内有着诸多名胜古迹的地方，比如大家熟悉的黄鹤楼就是在湖北的武汉，其实除了历史和风景外，湖北在近些年的发展，也可以用飞速来形容，尤其是其境内的交通有了非常大的改善，其修了众多的高速公路，而今天给大家介绍的就与一条高速公路有关，它是一条高速公路上的一座大桥，这座大桥非常有特色，它的名字叫做小河特大桥，其如上图所示。
小河特大桥是湖北已完工的一座世界级的大桥，其是作为沪蓉西高速公路的一段，而沪蓉西高速公路是我国东西中部地区连接重庆、成都等西南大城市的重要快速通道，其因为工程艰巨、地质复杂、建设周期长等因素成为了我国建设难度最大的高速公路项目之一。而小河特大桥则是沪蓉西高速公路上非常重要的一座特大桥，也是沪蓉西高速公路恩施至利川段的控制性工程，上图为小河特大桥侧面。
小河特大桥在地理位置上处于湖北恩施市的白果乡，从其名称可知，其跨越了小河的山间深谷，而其桥址区为构造剥蚀-溶蚀山区峡谷地貌，河流切割深度大，河床宽约60米，附近山顶标高1255.1米，河床底部标高约805米，相对高差约450米。两侧岸坡陡峻，呈典型“V”形峡谷，岸坡自然坡角为35～45°，山上植被发育，两岸桥台、拱座均位于陡峭岸坡上。以此可以看出，其地质环境相当的复杂。上图为小河特大桥在“V”形峡谷之上。
小河特大桥在2005年11月开工，历时4年左右，在2009年左右完工，它的完工对2009年的沪蓉西高速公路全线通车，有着巨大的推动作用，不过，在当时小河特大桥的建造过程中，却经常面临着各种难题，还好在工程人员理论结合实际的操作下，最终按时按质的完成了小河特大桥的工程任务。上图为当时还在施工中的小河特大桥。
最后，小河特大桥还被称为湖北最“奇特”的大桥，因为从其外形可知，其有着诸多的钢管，而具统计，这些钢管数已达到了几万根，其总重量更是达到了8000吨左右，除此之外，小河特大桥还创造了一个纪录，其凭借总跨度338米成为了我国钢管拱单跨最大的桥梁，上图为完工后的小河特大桥。
