武汉晨报讯(记者王谦 通讯员郑田峰 张静)27日凌晨2点58分，随着最后一车混凝土浇筑完毕，由中铁大桥局承建的世界最大跨度铁路混凝土斜拉桥——浙江乐清湾港区铁路瓯江特大桥顺利实现合龙，标志着我国混凝土铁路斜拉桥建设取得重大突破。
瓯江特大桥全长1193.72米，主桥长584米，主桥结构为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，半漂浮体系，主梁为鱼腹式，桥面以上索塔采用倒Y形，桥面以下塔柱为钻石形。乐清湾铁路瓯江特大桥是世界上首座大跨度预应力混凝土单线货运铁路斜拉桥，在国内外尚属罕见。
瓯江特大桥将铁路斜拉桥的跨度纪录由133.9米提升至300米，改变了混凝土斜拉桥只能应用于中小跨度(≤150米)铁路桥梁的技术现状，实现了铁路斜拉桥的重大突破，为工程节约投资达22%。
瓯江特大桥的顺利合龙，为即将展开的全线铺架施工打开了“咽喉要道”。接下来，乐清湾港区铁路支线工程将进入全面铺轨阶段。
