“要想富，先修路”的标语是很多人的记忆，在我们小时候大多是生活在农村的孩子，物质生活的匮乏影响着人们的生活，而交通的不便使人们出行遇到了极大的困难，很大程度上影响了人们的出行，坑坑洼洼的路面遇到下雨天总是让人叫苦不迭，外界交流和经济的发展相对闭塞，这时候国家适时提出了要想富先修路的口号，很多地区积极响应国家号召，召集人力物力，克服各种困难，道路修通了，交通方便了，人们更多的走向外面的世界，更多的资本和机会也来到了村子，村庄开始富裕起来，事实证明，紧跟国家的方针政策走才会发展的更好。
雄安新区成立以后，进行了大规模的规划，历时两年的时间，现在马上进入了大规模的建设阶段，但是仍然是道路先行，为了保障新区的建设能够获得强有力的资源支持，规划了两条交通建材通道，分别是安大线、容易线，接下来让文化君带大家认识下新区建设的这条大动脉。
一条是安大公路，起点位于雄安新区保定界徐新线，向西经过了徐水区大王店、满城区，西部有丰富的山区矿石资源，全长45.5公里，双向六车道，时速80公里每小时；另一条是容易公路，起点位于雄安新区容城县，向西经过徐水区、易县，也是拥有丰富的石矿资源，这两条线路的规划和设计受到足够大的关注，作为雄安新区规划建设的主要建材运输通道，各级领导多次强调要确保2020年两条公路主体建成并投入使用。
而两条运输通道不仅对于保障雄安新区建材供应、促进沿线地区经济发展将具有重要影响，同时也将进一步密切保定与雄安新区的交通联系，推动周边区域通行条件的改善。
建材通道建设只是新区建设的多条脉络的两条，还包括后期的四纵三横交通运输网以及目前正在进行的雄安通往周边的各条道路，可以说，新区对于公路的重视度非常值得赞赏，周边的村民也可以充分利用交通道路的通行实现再一次的腾飞和发展。
雄安新区的成立，让当地人们热情高涨，但是冷静下来以后就是考虑为了新区的快速建设我们能做哪些事情，应该做哪些事情了，或许我们的努力与付出是微不足道的，但是我们有理由相信，以后的日子里，会有一坐无以复加的城市呈现在我们面前。
